Sổ câu sai & câu bẫy

Khi lái xe, nên nhìn chăm chú vào một điểm phía trước và không nên nhìn bao quát xung quanh.

Khi xe chạy tốc độ càng cao, người lái càng nhìn rõ ở gần và khó nhìn ở xa.

Việc lái xe ô tô được chia thành nhận thức, phán đoán và thao tác, trong đó thao tác là quan trọng nhất và chiếm phần lớn nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông.

Vì lái xe cần phải làm quen nên tốt hơn hết là nên lái xe liên tục trên 3 tiếng đồng hồ.

Khi lái xe được khoảng 2 tiếng thì bắt đầu bắt nhịp được, vì vậy nên tiếp tục lái xe mà không nghỉ.

Trong hầm trên quốc lộ ô tô cao tốc, vì hệ thống chiếu sáng đã được trang bị và sáng sủa nên không cần phải giảm tốc độ.

Khi xe số tự động đang chạy tốc độ cao, nếu gạt cần số về 'L' ngay lập tức thì phanh động cơ sẽ hoạt động mạnh đột ngột, khiến xe có thể bị xoay vòng và gây tai nạn.

Khi xe máy hai bánh vào cua, tốt hơn là nên ngắt ly hợp (cắt côn) và để xe chạy theo quán tính.

Vì là đường cong gấp nên tôi đã vừa đạp phanh vừa cua.

Khi dừng xe nối đuôi xe phía trước trên dốc lên, nên dừng càng gần xe phía trước càng tốt.

Khi lái xe mô tô hai bánh, hãy cầm tay lái sao cho khuỷu tay hướng sang ngang và ngồi càng gần về phía trước càng tốt.

Khi bẻ lái sang phải ở khúc cua, xe sẽ có xu hướng văng sang bên phải.

Khi lái xe mô tô qua khúc cua, hãy cắt côn để điều chỉnh tốc độ.

Khi dừng xe mô tô, hãy ngắt ly hợp trước, sau đó mới dùng phanh bánh trước và sau riêng biệt.

Khi vào khúc cua, nên đạp phanh và ngắt ly hợp để chạy.

Lực ly tâm càng nhỏ khi bán kính đường cong càng nhỏ, và tỉ lệ nghịch với bình phương tốc độ.

Khi dừng xe trên dốc lên, hãy giữ khoảng cách càng gần xe phía trước càng tốt.

Khi tránh nhau trên con đường hẹp có một bên là vách đá, xe ở phía núi sẽ dừng lại và nhường đường cho xe ở phía vách đá đi trước.

Khi chạy tốc độ cao, trọng tâm càng cao thì độ ổn định càng tốt.

Khi khối lượng hàng hóa tăng gấp đôi, lực va chạm sẽ giảm đi một nửa.